{"id":3318,"date":"2024-11-12T20:42:23","date_gmt":"2024-11-12T19:42:23","guid":{"rendered":"https:\/\/munich1.one\/?p=3318"},"modified":"2024-11-12T20:43:19","modified_gmt":"2024-11-12T19:43:19","slug":"die-geschichte-des-bmw-werks-in-muenchen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/munich1.one\/de\/eternal\/die-geschichte-des-bmw-werks-in-muenchen-3318","title":{"rendered":"Die Geschichte des BMW-Werks in M\u00fcnchen"},"content":{"rendered":"\n<p>Im Oktober 1916 gr\u00fcndete der deutsche Ingenieur Karl Friedrich Rapp die legend\u00e4re Marke BMW (damals noch Bayerische Flugzeug-Werke), die urspr\u00fcnglich Flugzeugmotoren herstellte. F\u00fcr den Standort w\u00e4hlte Rapp die M\u00fcnchner Vorstadt Milbertshofen, in der N\u00e4he der Flugzeugfabrik Gustav Otto Flugmaschinenfabrik. Mehr \u00fcber die Geschichte des Hauptwerks des Automobilgiganten erfahren Sie weiter auf <a href=\"http:\/\/munich1.one\">munich1.one<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_74 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-custom ez-toc-container-direction\">\n<label for=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-69feb40195b43\" class=\"ez-toc-cssicon-toggle-label\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/label><input type=\"checkbox\"  id=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-69feb40195b43\"  aria-label=\"Toggle\" \/><nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/munich1.one\/de\/eternal\/die-geschichte-des-bmw-werks-in-muenchen-3318\/#Alles_begann_mit_Flugmotoren_und_Motorraedern\" >Alles begann mit Flugmotoren und Motorr\u00e4dern<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/munich1.one\/de\/eternal\/die-geschichte-des-bmw-werks-in-muenchen-3318\/#Vom_Haushaltsgeraete-_und_Fahrradhersteller\" >Vom Haushaltsger\u00e4te- und Fahrradhersteller<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/munich1.one\/de\/eternal\/die-geschichte-des-bmw-werks-in-muenchen-3318\/#Die_Aera_der_Automobile\" >Die \u00c4ra der Automobile<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/munich1.one\/de\/eternal\/die-geschichte-des-bmw-werks-in-muenchen-3318\/#Automatisierung_und_die_ersten_Elektroautos\" >Automatisierung und die ersten Elektroautos<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/munich1.one\/de\/eternal\/die-geschichte-des-bmw-werks-in-muenchen-3318\/#Das_BMW-Logo_%E2%80%93_eine_Hommage_an_bayerische_Wurzeln\" >Das BMW-Logo \u2013 eine Hommage an bayerische Wurzeln<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Alles_begann_mit_Flugmotoren_und_Motorraedern\"><\/span>Alles begann mit Flugmotoren und Motorr\u00e4dern<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Das erste Produkt des Unternehmens war der Flugmotor BMW IIIa. Dieser zeichnete sich durch gute Kraftstoffeffizienz aus und wurde von Milit\u00e4rs stark nachgefragt, was zu einer raschen Expansion von BMW f\u00fchrte. Im Juli 1917 \u00e4nderte das Unternehmen seinen Namen in Bayerische Motoren Werke.<\/p>\n\n\n\n<p>Nach dem Ende des Ersten Weltkriegs stellte BMW die Produktion von Flugmotoren ein, da der Versailler Vertrag dies f\u00fcr deutsche Unternehmen untersagte. Als Reaktion darauf diversifizierte BMW und produzierte vor\u00fcbergehend Eisenbahnbremsen, Haushaltsartikel und landwirtschaftliche Ger\u00e4te. 1923, nach Lockerungen der Bestimmungen des Versailler Vertrags, begann BMW mit der Motorradproduktion und stellte das Modell R32 her.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"885\" height=\"559\" src=\"https:\/\/cdn.munich1.one\/wp-content\/uploads\/sites\/64\/2024\/11\/image-88.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-3319\" srcset=\"https:\/\/cdn.munich1.one\/wp-content\/uploads\/sites\/64\/2024\/11\/image-88.png 885w, https:\/\/cdn.munich1.one\/wp-content\/uploads\/sites\/64\/2024\/11\/image-88-300x189.png 300w, https:\/\/cdn.munich1.one\/wp-content\/uploads\/sites\/64\/2024\/11\/image-88-768x485.png 768w, https:\/\/cdn.munich1.one\/wp-content\/uploads\/sites\/64\/2024\/11\/image-88-696x440.png 696w\" sizes=\"auto, (max-width: 885px) 100vw, 885px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Vom_Haushaltsgeraete-_und_Fahrradhersteller\"><\/span>Vom Haushaltsger\u00e4te- und Fahrradhersteller<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Vor dem Zweiten Weltkrieg feierte BMW die Produktion des 100.000sten Motorrads. W\u00e4hrend des Krieges nahm das Werk erneut die Produktion von Flugmotoren f\u00fcr die Luftwaffe auf und nutzte dabei Zwangsarbeit von Ausl\u00e4ndern, Kriegsgefangenen und KZ-H\u00e4ftlingen aus Dachau.<\/p>\n\n\n\n<p>Durch den Krieg wurden BMW-Werke stark bombardiert, und die Produktionsanlagen in Ostdeutschland fielen unter sowjetische Kontrolle. Die Alliierten verboten die Motorrad- und Automobilproduktion auf den verbleibenden Anlagen. Doch BMW fand einen Weg, sich \u00fcber Wasser zu halten, indem es gebrauchte Materialien f\u00fcr die Herstellung von Kocht\u00f6pfen, Pfannen und sp\u00e4ter Fahrr\u00e4dern verwendete.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"887\" height=\"554\" src=\"https:\/\/cdn.munich1.one\/wp-content\/uploads\/sites\/64\/2024\/11\/image-89.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-3322\" srcset=\"https:\/\/cdn.munich1.one\/wp-content\/uploads\/sites\/64\/2024\/11\/image-89.png 887w, https:\/\/cdn.munich1.one\/wp-content\/uploads\/sites\/64\/2024\/11\/image-89-300x187.png 300w, https:\/\/cdn.munich1.one\/wp-content\/uploads\/sites\/64\/2024\/11\/image-89-768x480.png 768w, https:\/\/cdn.munich1.one\/wp-content\/uploads\/sites\/64\/2024\/11\/image-89-696x435.png 696w\" sizes=\"auto, (max-width: 887px) 100vw, 887px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Nach dem Krieg waren die meisten Geb\u00e4ude entweder zerst\u00f6rt oder ungenutzt. Das Werk wurde von amerikanischen Truppen besetzt und f\u00fcr die Instandsetzung von Fahrzeugen der US-Armee genutzt. Sp\u00e4ter nahm BMW die Motorradproduktion wieder auf und stellte landwirtschaftliche Fahrzeuge her. 1947 erhielt das Unternehmen die Genehmigung zur Wiederaufnahme der Motorradproduktion, das erste Modell war der R24.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Die_Aera_der_Automobile\"><\/span>Die \u00c4ra der Automobile<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Bereits 1928 hatte BMW das Automobilunternehmen Automobilwerk Eisenach erworben. Das erste vollst\u00e4ndig von BMW entwickelte Auto, der \u201e3\/20\u201c, wurde 1929 vorgestellt und war mit einem Vierzylindermotor ausgestattet. Das erste Sechszylindermodell, der BMW 303, erschien 1933. Mit der Zeit baute BMW sein Sortiment auf Limousinen, Cabriolets und Coup\u00e9s aus.<\/p>\n\n\n\n<p>Die ersten Autos liefen jedoch erst 1952 im M\u00fcnchener Werk vom Band. Drei Jahre sp\u00e4ter wurde das Kult-Mikroauto Isetta vorgestellt. Trotz ihrer Beliebtheit brachte die Isetta jedoch nicht den gew\u00fcnschten Gewinn. Der Vorstandsvorsitzende schlug eine Fusion mit Daimler-Benz vor, doch H\u00e4ndler und Aktion\u00e4re lehnten ab. Stattdessen erh\u00f6hte die Quandt-Gruppe ihren Anteil und wurde gr\u00f6\u00dfter Aktion\u00e4r.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"888\" height=\"555\" src=\"https:\/\/cdn.munich1.one\/wp-content\/uploads\/sites\/64\/2024\/11\/image-90.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-3325\" srcset=\"https:\/\/cdn.munich1.one\/wp-content\/uploads\/sites\/64\/2024\/11\/image-90.png 888w, https:\/\/cdn.munich1.one\/wp-content\/uploads\/sites\/64\/2024\/11\/image-90-300x188.png 300w, https:\/\/cdn.munich1.one\/wp-content\/uploads\/sites\/64\/2024\/11\/image-90-768x480.png 768w, https:\/\/cdn.munich1.one\/wp-content\/uploads\/sites\/64\/2024\/11\/image-90-696x435.png 696w\" sizes=\"auto, (max-width: 888px) 100vw, 888px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Isetta und der \u201eNeue Klasse\u201c<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>1962 begann die Produktion der \u201eNeuen Klasse\u201c \u2013 der ersten Serie von Mittelklasse-Limousinen von BMW. Diese Klasse umfasste viert\u00fcrige Limousinen und wurde 1965 um die Modelle 2000 C und 2000 CS erweitert. Diese Fahrzeuge retteten das Unternehmen vor dem Bankrott und festigten BMWs Ruf als Hersteller hochwertiger sportlicher Limousinen. In nur drei Jahren wurden etwa 100.000 Limousinen der \u201eNeuen Klasse\u201c produziert. Ende der 1960er Jahre endete die 46-j\u00e4hrige Motorradproduktion.<\/p>\n\n\n\n<p>1975 kamen die heckgetriebenen Limousinen und Sportkombis der BMW 3er-Serie auf den Markt, und bereits zwei Jahre sp\u00e4ter begann die Produktion von Motoren f\u00fcr alle BMW-Modelle. Bis November 1978 wurden 500.000 BMW 3er-Modelle gefertigt. Ende der 1970er Jahre wurde das Werk umfassend modernisiert, neue Geb\u00e4ude hinzugef\u00fcgt und alte abgerissen.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Automatisierung_und_die_ersten_Elektroautos\"><\/span>Automatisierung und die ersten Elektroautos<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>In den 1990er Jahren wurde die Produktion automatisiert. Im Jahr 2000 entstand das neue Motorenlager IMOLA, dessen Logistik die Motorenproduktion f\u00fcr die gesamte Marke optimierte. Vier Jahre sp\u00e4ter feierte BMW die Produktion seines siebenmillionsten Autos, und bis Sommer 2009 waren es bereits neun Millionen.<\/p>\n\n\n\n<p>In den 2010er Jahren entwickelte BMW seine Modelle kontinuierlich weiter, und 2014 wurde die Logistik im Werk vollst\u00e4ndig mit elektrischen Lastwagen versorgt. Drei Jahre sp\u00e4ter wurde eine neue Lackiererei er\u00f6ffnet, die zu den modernsten in der Automobilindustrie z\u00e4hlt.<\/p>\n\n\n\n<p>2019 stellte das Werk eine Rekordzahl von fast 230.000 Fahrzeugen in einem Kalenderjahr her und begann mit der Produktion von Teilen f\u00fcr das Elektroauto BMW i4.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"883\" height=\"552\" src=\"https:\/\/cdn.munich1.one\/wp-content\/uploads\/sites\/64\/2024\/11\/image-91.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-3328\" srcset=\"https:\/\/cdn.munich1.one\/wp-content\/uploads\/sites\/64\/2024\/11\/image-91.png 883w, https:\/\/cdn.munich1.one\/wp-content\/uploads\/sites\/64\/2024\/11\/image-91-300x188.png 300w, https:\/\/cdn.munich1.one\/wp-content\/uploads\/sites\/64\/2024\/11\/image-91-768x480.png 768w, https:\/\/cdn.munich1.one\/wp-content\/uploads\/sites\/64\/2024\/11\/image-91-696x435.png 696w\" sizes=\"auto, (max-width: 883px) 100vw, 883px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Interessanterweise wurde das erste Elektroauto der Welt bereits 1828 gebaut, doch die Nachfrage lie\u00df stark nach und erlebte erst in den 1990er Jahren ein Comeback. BMW hatte die Konkurrenz jedoch voraus, denn bereits 1972 entstand der erste BMW-Elektroprototyp, der BMW 1602e, auch wenn das Modell nie auf den Markt kam. Die Batterie hielt nur 20 Minuten, doch legte der BMW 1602e den Grundstein f\u00fcr die Zukunft der BMW-Elektrofahrzeuge.<\/p>\n\n\n\n<p>2020 wurde die Motorenproduktion auf Werke in \u00d6sterreich und Gro\u00dfbritannien verlagert, sodass das M\u00fcnchener Werk sich auf die Elektrofahrzeuge von BMW konzentrieren konnte. Innerhalb von nur zwei Jahren wurde die alte Lackiererei durch eine neue Karosseriewerkstatt ersetzt, und neue Geb\u00e4ude wurden f\u00fcr die Elektrofahrzeugproduktion hinzugef\u00fcgt. Bis 2021 produzierte das Werk in M\u00fcnchen bereits f\u00fcnf verschiedene Elektroautomodelle.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Das_BMW-Logo_%E2%80%93_eine_Hommage_an_bayerische_Wurzeln\"><\/span>Das BMW-Logo \u2013 eine Hommage an bayerische Wurzeln<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Als im Juli 1917 der Name \u201eBMW\u201c in das Handelsregister eingetragen wurde, existierte noch kein Logo. In der ersten Werbung der Firma gab es kein Symbol oder Emblem. Am 5. Oktober 1917 wurde schlie\u00dflich das Logo vorgestellt, das die runde Form des Logos der Rapp-Motorenwerke GmbH beibehielt, aus deren Geschichte BMW hervorging.<\/p>\n\n\n\n<p>Viele glauben f\u00e4lschlicherweise, das BMW-Logo stelle einen Flugzeugpropeller dar, was auf die Urspr\u00fcnge des Unternehmens hinweisen soll. Tats\u00e4chlich sind die blau-wei\u00dfen Farben eine Anspielung auf die bayerische Flagge, die die Geburtsregion des Unternehmens darstellt. Aufgrund des damaligen Markengesetzes wurden die Farben jedoch in umgekehrter Reihenfolge angeordnet, da staatliche Symbole auf Firmenlogos verboten waren.<\/p>\n\n\n\n<p>Der Propeller-Mythos entstand 1929, als eine BMW-Werbung das Emblem zusammen mit vier Farbquadraten auf einem rotierenden Propeller zeigte. Um w\u00e4hrend der Wirtschaftskrise ihren neuen Flugmotor zu bewerben, lie\u00df BMW den Mythos bestehen und nutzte das Emblem weiter in \u00e4hnlichen Werbemitteln.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Im Oktober 1916 gr\u00fcndete der deutsche Ingenieur Karl Friedrich Rapp die legend\u00e4re Marke BMW (damals noch Bayerische Flugzeug-Werke), die urspr\u00fcnglich Flugzeugmotoren herstellte. 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